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O2排放=零」的美梦从此实现─SAAB9
2020-06-08

O2排放=零」的美梦从此实现─SAAB92006年车坛喜欢比什幺? 答案是「谁最环保」!油电混和动力的Hybrid系统谈了好多年,今年终于有车款在台上市。而全世界最环保的国家瑞典在做什幺?不谈油电混和,瑞典车厂SAAB独步发展出全球第一台以酒精燃料和电力发动的生质混合动力系统概念车,要环保,SAAB就给你环保到底!

添加百分之百的酒精燃料(E100),让这台SAAB BioPwer Hybrid概念车得以达到环保的完美境地:CO2排放量等于零。这台美丽的9-3软顶敞篷概念车,2.0升的引擎就可以榨出260匹马力;再搭配前后置共53kW电力系统,让最大扭力足足是汽油引擎款的三倍!生质混合动力系统配有一颗免保修的300伏特电池,后置38kW的发电机、15kW的电力发动装置、AWD驱动而电力直接供给后轮。而乘坐空间、后舱置物容量却一点都没受到影响。
这颗专为E100燃料打造的全铝製2.0升引擎,和后置发电机搭配运作,0-100kph只需6.9秒(汽油车款需8.8秒),强迫换档时的80-120kph加速只需要5.5秒,实力直逼2.8升的大引擎。比起在瑞典相当畅销SAAB 9-5 2.0t的BioPower车款,这辆甫在瑞典车展上发表的BioPower Hybrid Concept,马力进步24%x来到260匹、扭力提昇25%后来到375Nm。这台BioPower概念车其实还是保留了汽油款的部份特徵,像是点火直喷(SIDI)系统,使冷车启动能保有良好作工;搭配可变汽门正时,释放出生质燃料的最大功能。
装置在飞轮和变速箱之间的42伏特ISG起动整流器,可说是BioPower Hybrid Concept的灵魂,它让车子起动∕停止时的交流电力供应顺畅,还能消灭难以避免的机轴震动。其他像水箱、空调、动力方向盘系统等等,都改由电力系统支援,让环保的概念更加落实。
发电马达和ISG整流器,在起步时马达作动给予更强大的扭力,自动起步∕停止调节装置可以省下5-7%的油耗。在塞车或怠速模式下的「Zero Mode」完全靠电力运作完全不耗油;在50kph以下,还会自动启动后驱模式RDU(Rear Drive Unit),仅靠电池就可以行驶10-20公里;速度到达50kph以上,引擎才会调整到酒精燃料模式。光是靠SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept的62公升油箱,就至少可以行驶800公里以上的里程。
省能、效能更佳,SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept也同时是世界上第一台的生质混合动力敞篷车,对于极度重视环保的瑞典人来说,这台独步全世界、在家乡斯德哥尔摩的瑞典车展上推出的概念车,象徵这家国宝级高级车厂对环保概念的尊敬,以及对极致性能一直以来不变的渴求。我们的世界多了这台SAAB 9-3 BioPower Hybrid Concept,多了一台美丽的线条,唯一少掉的只有环境汙染。
 


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